1.適用范圍
本標準規定了應用可控輻照度氙燈設備對汽車內、外飾件及材料進行加速暴露的試驗方法。 不包括試驗持續時間等指標，這些指標在汽車生產商的材料規范中均有說明。 任何對本標準中試驗方法的偏離，必須獲得試驗雙方同意。
2.原理
本測試方法用來模擬汽車內、外飾件由于光照、高溫和潮濕等因素而遭遇的極端環境條件，來預測汽車材料的老化性能。
參照標準 氙燈GB標準(等同sae j2412標準)
3.試驗設備：ETSN-900A型 水冷氙燈老化試驗箱
4.試驗條件
1.為了減少測試的多變性，保證測試的精確度，應依據設備制造商的指引對設備進行維護和校準。
2.用于噴淋、潮濕或其它用途的水不應在試驗樣品上留下任何沉積物或污跡。所用水中固體顆粒含量不應超過1ppm，二氧化硅含量不超過0.2ppm，二氧化硅含量的測定應參照ASTM D 859或ASTM D 4517。組合使用去離子法和反滲透法處理能夠得到所要求純度的水。
3.在對汽車內飾件進行測試時，如果可能，應先關閉設備上的所有噴水裝置，以防止對試驗樣品進行意外噴淋。
4.測試汽車內飾件時，通過安裝合適的濾光器，使氙弧燈的光譜功率分布(SPD)符合附錄D中表D2或D3。
5.測試汽車外飾件時，通過安裝合適的濾光器，使氙弧燈的光譜功率分布(SPD)符合要求，典型光譜分布范圍參照附錄D中表D1或D3。
對于汽車內飾件的測試，可根據情況，選擇表1中的某種循環進行測試。
汽車內飾件試驗條件參數值
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循環 |
濾光器 |
輻照度 (W/(m2·nm) |
波長 (nm) |
暴曬循環 |
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1 |
窗玻璃濾光器 |
1.20±0.02 |
420 |
黑板溫度89℃±3℃，箱體空氣溫度62℃±2℃，相對濕度50%±5%的試驗條件下，運行3.8小時光照循環；黑板溫度38℃±3℃，箱體空氣溫度38℃±3℃，相對濕度95%±5%的試驗條件下，運行1小時黑暗循環 |
|
2 |
窗玻璃濾光器 |
1.20±0.02 |
420 |
黑標溫度100℃±3℃，箱體空氣溫度65℃±3℃，相對濕度20%±10%試驗條件下運行光照循環 |
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3 |
紫外延展濾光器 |
0.55±0.02 |
340 |
黑板溫度89℃±3℃，箱體空氣溫度62℃±2℃，相對濕度50%±5%的試驗條件下，運行3.8小時光照循環；黑板溫度38℃±3℃，箱體空氣溫度38℃±3℃，相對濕度95%±5%的試驗條件下，運行1小時黑暗循環 |
對于汽車外飾件的測試，可根據情況，選擇表2中的某種循環進行測試。
表2 汽車外飾件試驗條件參數值
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循環 |
濾光器 |
輻照度 (W/(m2·nm) |
波長 (nm) |
曝曬循環 |
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1 |
日光濾光器 |
0.55±0.02 |
340 |
黑板溫度38℃±3℃，箱體空氣溫度38℃±3℃，相對濕度95%±5%的試驗條件下，運行60分鐘黑暗循環，同時正面+背面水噴淋；
黑板溫度70℃±3℃，箱體空氣溫度47℃±3℃，相對濕度50%±5%的試驗條件下，運行40分鐘光照循環；黑板溫度70℃±3℃，箱體空氣溫度47℃±3℃，相對濕度50%±5%的試驗條件下，運行20分鐘光照循環，同時正面水噴淋；
黑板溫度70℃±3℃，箱體空氣溫度47℃±3℃，相對濕度50%±5%的試驗條件下，運行60分鐘光照循環 |
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2 |
日光濾光器 |
0.65±0.02 |
340 |
黑標溫度90℃±2℃，箱體空氣溫度50℃±2℃，相對濕度20%±10%的試驗條件下，運行光照循環 |
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3 |
紫外光延展濾光器 |
0.55±0.02 |
340 |
黑板溫度38℃±3℃，箱體空氣溫度38℃±3℃，相對濕度95%±5%的試驗條件下，運行60分鐘黑暗循環，同時正面+背面水噴淋；
黑板溫度70℃±3℃，箱體空氣溫度47℃±3℃，相對濕度50%±5%的試驗條件下，運行40分鐘光照循環；黑板溫度70℃±3℃，箱體空氣溫度47℃±3℃，相對濕度50%±5%的試驗條件下，運行20分鐘光照循環，同時正面水噴淋；
黑板溫度70℃±3℃，箱體空氣溫度47℃±3℃，相對濕度50%±5%的試驗條件下，運行60分鐘光照循環 |
