海關北京石墨烯研究所：超材料的超開放方式

海關北京石墨烯研究所：超材料的超開放方式

超級材料一詞最近被廣泛使用——陶瓷超級材料、氣凝膠超級材料、彈性體超級材料。其中一種是超級材料，它可以超越許多其他材料——它可以徹底改變電子加工、儲能甚至空間探索。

石墨烯被稱為黑金，是21世紀最具顛覆性的新材料國王。它是全球科技界士兵不可或缺的地方。

目前，歐洲、美國、日本等許多國家已將石墨烯列為本世紀最重要的研究開發新材料，在新能源、電子等領域取得了重要進展和初步應用成果，石墨烯也被列入十三五規劃。中國是重要的戰略物資。

北京石墨烯研究所是在北京市政府的支持下，由北京大學、中國建材集團、中國寶安集團等龍頭企業于2016年10月25日成立的。重點開展石墨烯產業核心技術研發、高端研發服務、科技成果孵化轉化。同時，北京石墨烯技術有限公司成立，作為北京石墨烯研究所成果轉化和產業化的載體。

北京工業大學作為國家科技創新中心新研發機構的試點單位，在理事會領導下實行校長負責制，第一任校長是國際知名的碳納米材料專家北京大學劉中凡。他還邀請了諾貝爾獎獲得者和曼徹斯特大學的康斯坦丁·諾沃索洛夫教授擔任名譽院長。

2018年12月20日，戴彬彬一行海淀區長訪問北京石墨研究所，表示海淀區政府正在加快中關村科技城建設。以石墨烯為代表的新材料具有廣闊的應用前景和重要意義，是未來發展方向的關鍵支撐。

今后，海淀區將從機制、制度、政策機制等方面保障學院的發展和建設。同時，也將給予BGI更多的關注和支持。

北京石墨烯研究所致力于打造世界領先的石墨烯產業創新中心，其發展理念是：滿足產業發展和國家的重大需求，布局石墨烯產業關鍵技術，實踐高端研發新服務模式，培育一批石墨烯殺手M。ACE應用，孵化一批石墨烯高新技術企業集群，培育1000億級石墨烯產業集群，打造中國石墨烯產業核心競爭力。

北京石墨烯研究所的定位是：引領石墨烯產業核心技術來源、高新技術產業創新機制和文化示范區、全球石墨烯產業高端人才聚集地、石墨烯產業資源協同集聚、創新與電子商務。熱帶高原。

北京石墨烯研究所位于中關村翠湖科技園。10年分兩期建設（一期2017-2021，二期2022-2026）。年投資不低于2億元，政府和社會資本按1:1配比。

BGI一期規劃面積2萬平方米，擁有300人的專職研發團隊，其中外籍研發人員比例不低于30%。目標是培育一批具有重大影響力的石墨烯工業關鍵技術和殺手锏應用，建設國際一流的石墨烯技術研發中心。BGI二期規劃面積10萬平方米，目標是孵化一批高新石墨烯技術，科技企業推動千億級石墨烯新興產業集群發展，推動BGI成為石墨烯產業全球創新中心。

研發OEM是由高層次專業人員組成的專門研發團隊，由研發機構根據特定企業的技術需求組建，并根據市場需求進行定制研發。

通過利益捆綁的全過程，研發代理與企業實現了從基礎研究到產業落地的無縫銜接，研發貼牌生產是產業、教育、科研相結合的新途徑，符合我國國情。它具有鮮明的特點和顯著的優勢。

OEM的研發是北京石墨烯研究所在體制機制創新方面的一項重要嘗試，一是能夠有效解決企業特別是中小企業研發能力和核心競爭力不足的問題。

第二，研發OEM團隊直接對OEM企業負責，具有明確的技術和市場目標。它避免了高校和科研院所科研人員閉門造車的實際問題，也避免了科研成果不落地，難以轉化。

第三，研發承包商注重技術研發。企業注重產業化和市場化發展。他們履行職責，充分發揮各自的優勢，避免了教授辦企業的諸多問題，希望大大提高科研人員推進成果產業化的意愿。

最后，這種產學研協同創新的模式，也有助于完善目前以盲目追求出版論文為導向的科技評價體系，引導廣大科研人員從事具有實用價值的研究，使國家的投資不斷增加。在科技研發中真正開花結果。

目前，研究院已與多家企業建立了研發貼牌生產合作關系，顯示出巨大的優勢和吸引力。主要成果如下：

烯烴充電槍。與商用充電槍相比，烯烴充電槍具有優異的表面抗氧化性、低界面電阻和耐大電流充電能力。BGI將提供石墨烯充電連接器技術，補充合作企業的市場資源，發揮協同作用，共同推廣石墨烯充電槍技術的發展與市場登陸。

鋁箔集熱器。BGI根據自身在石墨烯制備方面的優勢，發明了一種新一代的鋁箔集熱器，與目前市場上廣泛使用的覆碳鋁箔相比，該集熱器的電化學和化學腐蝕性能有了顯著的提高，同時還提高了集熱器的耐腐蝕性能。界面電荷轉移阻力也明顯降低，具有很好的市場前景。

石墨烯智能窗，通過OEM模式的研發，為合作企業提供石墨烯智能窗技術。結合BGI超級石墨烯玻璃的技術優勢和企業的市場優勢，共同推動石墨烯智能窗的產業化進程。

石墨烯重防腐涂料BGI利用自身優勢，推動石墨烯涂料行業升級換代，與合作企業共同打造石墨烯重防腐涂料品牌。

石墨烯熱管理產品。研究所與合作企業共同開發石墨烯粉末和石墨烯熱管理產品。研究所為企業提供石墨烯粉末的綠色制備技術，以及石墨烯保暖服和石墨烯物理的制備和加工技術。SioTherapy產品，協助合作伙伴進行產業轉型和升級。

石墨烯作為一種備受關注的新材料，在各個領域得到了廣泛的應用。以汽車工業為例，汽車材料是汽車設計、質量和競爭力的基礎?？萍歼M步的每一個突破都必須伴隨著物質和工藝的創新。

石墨烯在許多新材料中廣泛應用于新能源汽車、航空航天等領域。它被稱為一種將顛覆21世紀并引起廣泛關注的新材料。

石墨烯是一種有前途的鋰離子電池負極材料。它已應用于汽車蓄電池領域。一家西班牙的石墨烯公司，在工業規模上生產石墨烯，已經與西班牙科瓦多大學合作開發了第一個石墨烯聚合物材料電池。它的存儲容量是目前市場上最好的產品的三倍，是最適合電動汽車的電池。它可以行駛1000公里，充電時間不到8分鐘。石墨烯聚合物電池比鋰電池便宜77%，重量只有傳統電池的一半。

所謂超級電容器是一種介于傳統電容器和可充電電池之間的新型儲能裝置，與其他類型的雙層電容器一樣，其基本原理是采用由多孔活性炭電極和電解質組成的雙層結構來獲得超容量，由于其容量大與電池的外部性能相同，又稱電容電池。

超級電容器作為一種儲能裝置，在充放電過程中釋放出巨大的能量，但其功率僅為同等重量普通電容器的十分之一，因為超級電容器充放電過程是一個物理變化，與化學變化的充放電過程相比e鋰電池，超級電容器可以快速充電和放電，而不必擔心電池的損壞。因此，行業專家認為，這些優勢可以取代新能源汽車上成功攜帶的鋰電池。

電熱座是反映汽車檔次的必備設備之一，石墨烯的導熱性能優于碳納米管。深圳市惠北川電子科技有限公司在聚苯乙烯中加入石墨烯作為增強材料，得到強度高、導熱性好、重量輕的復合材料。

復合材料的導熱系數比原聚合物基體高4倍，獨特的超二維石墨烯納米結構保證了加熱區熱量的均勻釋放，將石墨烯應用于汽車智能加熱墊，使墊加熱更快、更均勻、更均勻。更安全，給汽車使用者帶來更貼心、更溫暖的駕駛感受。

今天的石墨烯決不是未來的石墨烯，為了建設未來的石墨烯產業，北京石墨研究所正在加快石墨烯產業核心技術和顛覆性技術的布局，初步形成了幾個殺手锏應用。預計不僅將直接推動傳統產業升級，而且將產生一批新的高科技石墨烯產業集群，將產生可觀的經濟和社會價值。

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